停车超过3个小时后，再起步要热车

无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。

对于沙漠驾驶，我想先阐述一下我个人的观点。沙漠不同于任何地形特点，它似柔似刚，变化无穷，看似绵延不绝的沙海，实则暗藏杀机，相比于其他场地越野，沙漠的危险系数，也可以说是不可控的未知因素会随着深入沙漠的距离成几何倍的增长。所以本篇文章就来让我给大家梳理一下沙漠驾驶的基本要领，如果你也是老司机就看个乐吧~！

一．怀揣敬畏的心

沙漠的乐趣在于地形的多变，驾车行驶在起伏的沙丘中，特别能带来刺激的驾驶快感，但往往这时危险就在你身边。其实，不光是沙漠，我们在驾驶越野车想要征服大自然的同时也要敬畏大自然，心里时刻记住量力而行，循序渐进，不断磨练自己的驾驶技巧才能走的更远。

二．准备随车工具

进入沙漠前一定要先整备车辆，做好相应的检查、保养工作，把车当成你忠实的伙伴，这样在关键时刻才不会掉链子。随车要准备铁锹、拖车绳、U型扣、气泵以及猴爬杆（千斤顶）等救援工具。

三．给轮胎放气

大部分车型在公路行驶的标准胎压都是2.4bar，但沙地松软，摩擦力很小且流动性强，所以要降低胎压来增大轮胎的接地面积，一般来说降低到0.8-1.5bar之间即可。理论上胎压越低轮胎接地面积越大，在沙漠中行驶起来就越轻松，但过低的胎压在激烈驾驶，特别是在车轮有附着力的情况下大幅度打方向就极易出现脱圈（轮胎与轮毂分离）的情况，所以要根据沙地的松软程度以及驾驶经验综合考虑。