练车,却无法处理事故

2021-06-14 11:00:11 293

练车,却无法处理事故

平时练车很好,遇到的问题比较少,对于一些驾考过程中出现的突发状况会相对缺乏应对,平时练车时没有储备相应的心理预期。

所以在驾考的时候真碰上其他状况,直接就傻眼了。老人说的“吃亏是福”未必没有道理。

练车,却总是忽视细节

大家都听说过“老司机的坏习惯比新手要多得多”,确实,车开得好了许多操作细节就会淡化,比如忘系安全带、灯光打错等,直接就挂。

车练得熟练了,车速就耐不住慢了,开快了之前点位就会看不准,终导致压线。一旦压线,那就真的回天乏力了。

点:转弯、掉头时,转向灯开启不足3秒

路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,“在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。”吴寿仁说,路口左转弯项目也一样。

此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头,且学员在掉头踩刹车时必须平稳,不能急刹车。

第二点:挡位与速度不匹配

考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。”吴寿仁介绍,1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。

 

第三点:会车时踩刹车未向右打方向盘


会车时,学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘,将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆,很多学员在会车路段没有这么做。


 

第四点:超车时车速低于30km/h


学员在超车时时速没有高于30km/h,这也会被扣分。实行电子评判后,学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上,如果学员超车时速度不达标,将会被扣分。


 

第五点:减速后车速仍超30km/h


在通过车站及学校等考核项目中,车辆减速后速度不能超过30km/h,很多学员在考试中没有这种意识,只是轻踩刹车,不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘,时速要保持在30km/h以下。


  

第六点:靠边停车未保持右转向灯长亮


在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯长亮,很多学员一打转向灯,转向灯又弹回来灭了,学员仍坚持靠边停车,也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后,下车不关车门,在时刻犯错。



第七点:操作失误导致熄火


熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多,主要是考生太紧张,很多学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分,例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。


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